O projeto do sistema de ventilação da linha W22 proporciona menores níveis de ruído e permite uma melhor distribuição do fluxo de ar sobre o motor, que minimiza os pontos quentes na superfície e aumenta a confiabilidade e longevidade.
- Tampa defletora em ferro fundido que oferece grande resistência à impacto para os motores nas carcaças IEC 160 / NEMA 254T e acima (as tampas defletoras nas carcaças IEC 63 a 132 / NEMA 143T A 215T são fabricadas em chapa de aço)
- Caixa de ligação e olhais de suspensão posicionados de forma a contribuir para a redução da dispersão do fluxo de ar
- Temperatura de operação nos mancais reduzida, resultando em maiores intervalos de relubrificação.
| Material da carcaça | Ferro fundido |
|---|---|
| Método de impregnação | Imersão poliester |
| Rosca da caixa principal | RWG(Rp) 3/4" |
| Placa de bornes | Sem |
| Dispositivo de travamento do Eixo | Sem |
| Material Eixo | Aço carbono SAE 1040/45 |
| Pintura | RAL 5009 207A (ISO 12944 - C3) |
| Tipo de aterramento | Único |
| Material da tampa defletora | Chapa de aço |
| Pintura Tropicalizada | Sem |
| Fixação do Rolamento | Sem anel de fixação |
| Forma de balanceamento | 1/2 chaveta |
| Chapéu | Sem |
| Protetor fenólico de sobrecarga | Sem protetor |
| Quantidade de Cabos de Ligação | 6 |
| Material do ventilador | Plástico |
| Tampão roscado | ACO INOX AISI 316L |
| Vedação do mancal traseiro | V'Ring |
| Vedação do mancal dianteiro | V'Ring |
| Prensa cabos | Sem |
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